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压缩机企业迎来机遇与挑战
来源:中国压缩机网 | 作者:pro54a808 | 发布时间: 2014-10-24 | 793 次浏览 | 分享到:
根据国际能源机构报告，LNG将成为天然气需求增长的主力。到2019年，LNG贸易将达4500亿方。由于天然气市场乐观，LNG运输船市场需求增加，中国造船企业及与其相关的压缩机行业等将迎来机遇和挑战。
      根据国际能源机构报告，LNG将成为天然气需求增长的主力。到2019年，LNG贸易将达4500亿方。由于天然气市场乐观，LNG运输船市场需求增加，中国造船企业及与其相关的压缩机行业等将迎来机遇和挑战。

      中国LNG船暨运输大会(LNGShipping 2014)于2014年10月15日至16日在上海举办，吸引来自全球200多位专业人士参加。大会齐聚国内LNG船舶建造企业及相关船东，包括：能源局、交通运输部、中国石油、中国石化、中国海油、日本邮船株式会社、中海LNG、Teekay、斯考根、沪东中华造船集团、大连船舶重工集团、江南造船集团、南通太平洋海洋工程公司、GTT、瓦锡兰、中国进出口银行、美国船级社、南钢集团等，共同探讨中国LNG船舶建造技术发展，剖析市场竞争与机会，交流行业最新动态和发展趋势，沟通潜在合作机会。

      在过去5年间，国际上LNG船压缩机的年均市场规模接近7亿美元，每台产品的售价在200万~400万美元不等。目前在国际市场上，LNG船用压缩机的生产及销售主要由欧洲和美国的少数几家企业垄断。不过，随着产量扩大和技术水平的全面提高，中国自主生产的压缩机将逐步替代进口产品，并进而向国外市场出口。

      据克拉克森统计，全球新造船市场上LNG运输船订单越来越多，去年LNG运输船新签订单量46艘，同比上升21.5%。未来5年还将有至少100艘新船订单产生。